2011년 5월 23일-6월 2일 서유럽 여행(프랑스) 5 (세느강과 에펠탑.)

 

 1889년 3월 31일 준공되었고, 1889년 5월 6일 개관하였다. 이것을 세운 프랑스의 교량기술자 A.G.에펠의 이름을 따서 명명되었다. 높이는 984피트(약 300ｍ)로 그 이전에 건설된 어떤 건물에 비해서도 약 2배에 이르는 높이였다. 완공 당시 모파상과 같은 예술가와 지식인의 비판을 받기도 했다.

재료로는 프랑스에서 제조된 7,300ｔ의 시멘즈 마르탕 평로강이 사용되었다. 탑에는 3개소에 각각 전망 테라스가 있다. 파리의 경치를 해치는 것이라고 해서 심한 반대가 있었으나 그대로 남아 무전탑(無電塔)으로서 이용되었다. 그러나 제2차 세계대전 후에는 55피트의 텔레비전 안테나가 덧붙여져서 텔레비전의 송신탑으로 사용되고 있다. 탑의 높이는 건설 후 약 40년간 인공 건조물로서는 세계 최고였다.

 

[출처] 에펠탑 [─塔, Eiffel Tower ] | 네이버 백과사전

 

  베르사유궁을 관람을하고 파리시내로 돌아와서 늦은오후에 세느강유람선에 승선을 한다.

  세느강유람선은 패키지관광으로 가면은 이용요금을 지불하고 배를탈사람만 탄다는데

  우리는파리관광일정에 포함되였기에 유람선을 타게된다고 한다.(가이드말)?

 

  처음에 승선해서 세느강을 한바퀴 돌아오는데 한시간이넘게 소요되였는데 시원한강바람을

  맞으면서 이국적인 강옆에 건축물을 구경하면서 타는기분도 괞찮은것같다.

 

  한국에 한강의 중지도같이 세느강도 중간에 섬이있어서 이섬을 반환점으로 돌아오는것이

  유람선 코스인것이다. 유람선에서 반환을 돌아올적에는 우리가 야간에 올라갈 에펠탑이

  먼거리에서 가까이 보이기 시작한다.

 

  에펠탑은 프랑스파리에 명물인것은 틀림없다.유람선에서 내려서 이제 에펠탑을 오르려고

  에팰탑이있는광장으로 이동하여보니 웬기다리는대기줄이 엄청나게 서있는것이다.

  그런데 이대기줄에 서있는인파는 파리에펠탑의 야경을 구경하러 에펠탑 엘레베이터를

  타려는줄이란다.

 

  유럽은 서머타임을실시해서 시간이 8시가넘었는데도 어둠이오지는않았지만은 우리는언제

  탈수가있으련지 막막하다. 무작정 기다릴수밖에 .....

 

  이번에 프랑스파리에서 만난 가이드는 여성가이드인데 좀성격이시원스럽지가않아서 마음

  에들지않았다.하지만 파리관광이틀동안 성실히 해주려고 노력은하는것같아서 뒤로는내가너무

  한것이 아닌가 하고 미안하게 생각하는데 이곳 에펠탑에와서도 너무늦어서취소를하느니

  못들어간다고 안달을 한다.

 

  가이드는 대기줄이너무길다고 우리더러 2층까지 계단으로 올라가면 수월하다는데 산행

  을좋와하는나에게는문제가없지만은 체력이 따라주지않는분들에게는 고역이 아닐수밖에

  없다.파리관광 이틀동안 가이드와의 설전은 밤늦게까지 이여지였다. 내돈주고 관광을

  왔는데 한나라를 다니는것도 아니고 4개국을 다니려니 예상치못한일로 신경이 쓰이고

  힘이든다. 파리관광 이틀동안 가이드와 프랑스버스기사와 설전은 밤 12시넘어서도

  이여지었다.

  파리여행기는  6 편에서 이여집니다....

 

 총연장 780㎞에 유역면적은 약 7만 8,700㎢에 달한다. 이 하천의 유역은 파리 분지 북반부에 발달했으며, 주요하류는 이 분지의 동남부 산지에서 발원하여 샹파뉴와 파리 지역을 경유하고, 노르망디 지방을 통과하여 대서양에 유입하는 동남-서북방향으로 발달되어 있다. 수세기 이상 프랑스의 수도였고, 서부 유럽의 핵이라고 할 수 있는 파리가 이 하천의 중하류 유역에 자리잡고 있다. 따라서 센 강은 유럽의 역사가 담겨 있는 강의 하나로서, 프랑스 내륙 수운의 대부분이 이 강의 하계망에 의존해왔다. 파리는 센 강과 그 지류의 주요합류점에 위치하고 있으며, 센 강과의 오랜 상호작용 속에서 이제는 뗄래야 뗄 수 없는 관계가 되었다. 센 강 유역의 중심지에 해당하는 일드프랑스 지방은 프랑스 왕국의 요람이자 역사적으로 국세 확장의 거점 구실을 해왔으며, 지금도 대도시지역으로서 국가의 중심지이다.