[인문학 여행 역사의 길을 걷다 ] 명성황후 살해 가담자 우범선은 우장춘 박사 아버지였다

[백세시대 = 오현주 기자] 명성황후(明成皇后·1851~1895년) 시해 사건(을미사변)과 관련해 궁금한 인물이 두 명이다. 명성황후의 침소(건청궁·乾淸宮) 위치는 물론, 황후의 얼굴조차 모르는 일본의 낭인들에게 길 안내를 해준 조선인은 도대체 누구이고, 이 자를 응징한 이는 또 누구인가. 경복궁 깊숙이 위치한 건청궁까지 무리의 앞장을 선 이는 우범선(禹範善·1857~1903년)이란 훈련대장이다. 그는 세계적인 농학자 우장춘(1898~1959년)의 아버지이기도 하다. 우범선은 일본의 힘을 빌려 조선을 근대화해야 한다는 강한 신념을 가진 ‘친일 개화파’였다. 1895년 일본의 영향력 아래 조선에 신식 군대인 ‘훈련대’가 창설되자 제2대대장(소령급)에 임명됐다. 같은 해 10월 8일 새벽, 일본군 수비..

가을 뭉개구름( 국립 중앙 박물관 풍경)..

대한믹국의 역사와 문화의 정수가 살아 숨 쉬고 있는 국립 중앙박물관 풍경.민족의 역사와 뿌리를 간진 하고 있는 용산 국립 중앙 박물관은 전시물을 만나기 전에 박물관을 들어서면은 압도적인 풍수지리에 건축되었다는 것을 알 수가 있다는 것을 알 수가 있습니다. 주변의 풍경을 압도적으로 볼 수가 있는데 한낮의 가을 햇빛은 아직도 따갑지만은 남산을 바라보면서 계단을 올라서면은 시원한 풍경과 시원한 바람이 등판의 땀을 시키여주는 것 같습니다. 구석기시대의 소박한 손도끼부터 삼국 시대의 화려한 금관. 고려시대의 청자. 조선시대로 내려오면서 백자와 근대의 사진을 만나볼 수가 있습니다.

[아무튼, 주말]중국의 첨단 감시망 자랑하던네팔·티베트 관문 지룽의 비극대홍수 발생 전인 지난 5월 28일 지룽의 출입국관리사무소 건물. 네팔과 티베트를 잇는 유일한 육상 관문인 지룽의 출입국관리사무소는 중국으로 입국하려는 순례객과 관광객들로 종일 북새통을 이뤘다. /정병선 기자 불과 몇 초였다. 거대한 흙탕물이 히말라야 협곡을 집어삼키자 콘크리트 건물이 성냥개비처럼 꺾였다. 도로가 뜯겨 나가고 교량과 건물이 장난감 블록을 흩어 놓은 듯 무너졌다. 영상을 보는 순간 소름이 돋았다. 할리우드 재난 영화 같았다. 그런데 영화가 아니었다.중국 티베트자치구의 지룽(吉隆) 출입국관리사무소는 불과 석 달 전 기자가 산악인 엄홍길 대장 등 9명으로 구성된 원정대의 일원으로 3시간 넘게 머물렀던 곳이다. 그 공간이 통..

인천 장수동 은행나무..지난여름 그렇게 무더위가 심하더니 9월 들어서부터 언제 더웠나할 정도로 더위는 순식간에 물러나고 아침저녁으로는 시원한 바람이 불어오고 있네요. 오랜만에 소래산 산행을 마치고서 장수동 은행나무를 들려봅니다.은행나무도 가을에 문턱에 접어드는 것을 벌서 알고 있는지 은행잎들이 살짝살짝 변하는 것을 볼 수가 있는 것 같습니다. 장수동 은행나무는 여느 은행나무보다 해마다 보면은 제일 늦게까지 푸른 잎을 싱그럽게 보여주는 것 같은데 올해는 어떻게 변하려는지도 기대가 되는 것 같습니다.

1983년 KAL 007편 피격됐던 도시 네벨스크격추 전투기 조종사 뒤늦게 유족에게 사과조종사 항법 오류에 냉전 긴장이 빚은 비극지난 2003년 러시아 사할린섬 남서부 항구 도시 네벨스크(Nevelsk)를 찾은 적이 있었다. 사할린주 주도 유즈노사할린스크에서 도로로 약 90~93㎞. 자동차로 1시간 30분가량 걸린다. 하지만 산맥을 넘어가는 길은 곳곳이 거칠고 험했다. 움푹 팬 노면을 지날 때마다 차체가 흔들렸다. 인가와 주유소마저 드물었다. 이곳을 간 이유는 1983년 9월 1일 대한항공(KAL) 007편 피격 사건이라는 현대사의 비극이 잠들어 있는 도시이기 때문이다./그래픽=조선디자인랩 정다운산을 넘어 네벨스크에 도착하자 타타르 해협에서 몰아치는 바람이 얼굴을 때렸던 기억이 생생하다. 해안가 언덕에 ..

9월 6일 휴일 여서 모처럼 느긋하게 산책을 하고 집으로 귀가를 하는데청명한 파란 가을 하늘에 뭉게구름이 펼쳐집니다.너무나도 맑은 파란 하늘에 뭉개구름이 갑자기 아동이 되여서 저 구름을타고서 저 멀리 날아가고 싶은 마음이 드는 파란 하늘에 뭉게구름이 정말매일 오늘만 같은 미세먼지 없는 날씨가 연속적으로 펼쳐 되었으면 합니다.

경복궁은 조선 왕조 제일의 법궁이다. 북으로 북악산을 기대어 자리 잡았고 정문인 광화문 앞으로는 넓은 육조거리(지금의 세종로)가 펼쳐져, 왕도인 한양(서울) 도시 계획의 중심이기도 하다.그렇게 무더운 날씨도 어느덧 한순간에 지나가고 아침저녁으로는 시원한 바람이불어오고 있습니다.조선의 법궁 경복궁을 다녀 오게 되었습니다. 1395년 태조 이성계가 창건하였고, 1592년 임진왜란으로 불타 없어졌다가, 고종 때인 1867년 중건되었다. 흥선대원군이 주도한 중건 경복궁은 500여 동의 건물들이 미로같이 빼곡히 들어선 웅장한 모습이었다. 궁궐 안에는 왕과 관리들의 정무 시설, 왕족들의 생활공간, 휴식을 위한 후원 공간이 조성되었다. 또한 왕비의 중궁, 세자의 동궁, 고종이 만든 건청궁 등 궁궐 안에 다시 여러 작..

에베레스트 진짜 조망대는 칼라파타르극한의 고도와 압도적 대자연 앞 겸손해져경이로움과 추모가 교차하는 장엄한 공간/그래픽=조선디자인랩 오어진에베레스트 베이스캠프(EBC)를 향하는 길은 단순한 트레킹이 아니다. 해발 5000m를 넘어서면 기압이 크게 낮아져 몸이 이용할 수 있는 산소도 평지의 절반 수준으로 줄어든다. 몸이 이런 환경에 천천히 적응하지 못하면 두통과 메스꺼움, 식욕 부진, 불면증 같은 급성 고산병 증상이 나타날 수 있다. 고산지대 트레킹에서 흔히 강조하는 원칙이 ‘높이 올라갔다가 낮은 곳으로 내려와 잔다(Climb high, sleep low)’​는 것이다. 낮 동안 더 높은 고도에 몸을 노출한 뒤 상대적으로 낮은 곳에서 잠을 자며 적응 시간을 주는 방식이다.다만 칼라파타르 등정이 EBC에 가..

에베레스트 북동릉 8500m 지점에서 발견되는 일명 ‘그린 부츠’. 1996년 등반 중 사망한 시신으로, 그동안 많은 원정대가 마주쳤다. /위키피디아 에베레스트 등정길 해발 8000m 지점에는 ‘데스 존(Death Zone)’이라 불리는 곳이 있다. 많은 고산 등반가가 그 구간에서 목숨을 잃었다. 하지만 어떤 죽음은 이정표가 되기도 한다. 북동릉 등반 경로 해발 약 8500m 부근에는 수십 년 동안 등반가들에게 길잡이 역할을 해 온 형광 연두색 등산화, 이른바 ‘그린 부츠’로 불리는 시신이 있다. 또 북동릉 8600m에는 ‘잠자는 숲속의 미녀’라는 별명을 가진 미국 여성 산악인의 시신도 널리 알려져 있다. 오랜 세월 얼음 속에 묻혀 산악인의 나침반 같은 역할을 한 그들은 빙하가 녹으며 드러났다.최근 네팔..

지난주 날씨가 무더운 날 인천 국제공항 하늘을 날려는 항공기보다 먼저 뭉게구름을 타고서하늘을 날아 가보싶은 한낮에 풍경이 펼쳐지고 있습니다.날씨는 무더워도 파란 하늘에 뭉개구름은 이제 가을이얼마 남지가 않았음을 알려주는 것 같습니다.