태국여행.1일차 왕궁(차크리 왕조 왕궁)

 

장엄한 태국의 역사가 녹아있는 방콕의 최대 관광지

태국 방콕을 지난 2012년에 여행을 하고 12년 만에 다시 여행을 하게 되었다.

요즈음 젊은이들은 여행사를 통하지 않고 개별적으로 자유여행을 한다고

하지만은 70이 된 우리 회원들은 조금은 부지런하게 따라서 다녀야 하는 패키지

여행으로 방콕 여행을 다녀오게 되었다.

 

3박 5일의 아주 짧은 여행으로 가는 날 오는 날 항공기기내에서 이틀밤을 보내야

하는 조금은 고된 여행이었다.

 

한국을 따 날 때에는 전형적인 봄날씨로 영상 18도 정도였는데 5시간 40여분을

항공기를 타고서 방콕  수완나품 국제공항 도착을 해서 공항을 나서니 우릴 마중 나온 

가이드 현재 기온이 35도라고 한다.

 

미리 한여름을 앞당겨서 맞이하는 기분이다.

첫날은 방콕 호텔에서 하룻밤을 자고서 이튿날  태국여행 방콕의 랜드마크라고

불리고 여행자들이 태국여행 첫날 찾은 곳은 가장 많이 찾는 에메랄드 왕궁을 방문을

하였다

.

 라마 1세가 1782년에 방콕으로 수도를 옮기면서 만들어진 곳이라고 한다.

태국 전통 건축양식으로 만들어졌으며, 화려하지 않은 곳이 하나도 없을 정도로 웅장하면서도

정교하게 꾸며져 있는 왕궁이다.

 

이곳에서는 태국 역대 왕들의 대관식이 진행되었으며 금, 유리, 보석 등으로 꾸며진 내부는 외부

못지않은 화려함을 자랑하는데  태국의 왕실은 태국인들의 자랑이자 태국의 상징이고, 현 태국

국왕은 태국인들에게 신과 같은 존경받는 인물이라고 한다.

 

그런데 실제 태국 국왕은 평소에는 이곳에서 거주하지는 않는다고 한다.

 왕궁에 입장할 때는 복장에 유의해야 하며 왕을 모독하는 행위는 법적으로 절대 금지되어 있다고 해서

우리 일행은 복장을 아침에 호텔을 나설 적에 조심해서 준비해서 나온다.

 

왕궁은 에메랄드 사원과 연결되어 있어서 입장을 하면은 한 번에 약 한 시간 반정도 시간으로

전부구경을 할 수가 있다.

 

유타야 왕국 시대부터 있었는데 그 시절 이름은 '왓 마콕'이었다. 이후 나라이 왕 통치 시기에 프랑스에 알려졌는데 탁신 왕이 왓 챙으로 개명했다.

왓 아룬이 지금의 형태를 갖춘 때는 대략 1820년 무렵으로 추정한다. 라마 2세는 왓 아룬을 70미터 높이로 증축 및 보수했는데, 이후에도 지금까지 조금씩 꾸준히 개보수를 한다. 왓 아룬 사원 건물의 전체적인 양식은 크메르 풍이다. 탑에는 오르내릴 수 있도록 계단이 있고, 탑의 표면에 여러 가지 화려한 장식을 했는데, 중국산 도자기 접시를 붙이기도 하였다. 탑 아래에는 중국에서 보내온 석상들을 세워서 눈에 띈다.

가운데 우뚝 솟은 탑은 수미산의 중심에 있는 제석천의 선견성을, 주변에 있는 좀 작은 탑은 수미산 정상의 네 모퉁이에 있다는 작은 봉우리를 상징한다. 불교 우주론에 따르면 우주의 중심에는 수미산이 있는데, 수미산 정상은 네모 반듯한 평지이고 네 귀퉁이에 조그만 봉우리가 있다고 한다. 수미산의 정상에는 신들 33위가 산다고 삼십삼천, 또는 도리천이라고 부른다. 이중 신들의 왕 제석천이 거주하는 선견성(善見城)[1]이 수미산 정상의 중심에 있다.

왓 아룬의 중심에 있는 거대한 탑은 수미산 꼭대기(도리천)의 선견성을, 주변의 작은 탑 4기는 수미산 정상의 네 귀퉁이에 있다는 조그만 봉우리를 뜻한다. 즉 사원 전체가 상징적으로나마 도리천을 이루는 것이다. 이것은 부처의 거처를 우주의 중심이라는 수미산 정상, 그것도 제석천의 궁전인 선견성에 배치하려는 의도이다. 중앙의 큰 탑만 수미산을 상징한다는 설명은 오류이다. 왓 아룬 사원의 외벽에는 제석천의 석상이 있는데, 가운데 탑이 선견성을 상징하므로 어떤 의미로는 당연한 배치이다.

이처럼 중앙에 큰 탑을 만들고 중앙에 조그만 탑 4기를 네모꼴로 배치하여 도리천의 형상을 흉내 내는 것은 동남아 사찰 건축에서는 흔하게 나타난다. 심지어 태국 왕실 장례에서는 임금의 시신을 도리천을 흉내 낸 임시 건물에 모시고 조문을 받는다. 불교에서는 전륜성왕 역시 선견성에 갈 수 있다고 말하기 때문이다. 즉 우리 임금님은 전륜성왕 같은 분이라고 말하는 것이다. https://blog.naver.com/airportpr/223368964296